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         在當(dāng)代社會(huì)，電子汽車衡的應(yīng)用越來越廣，而大家估計(jì)都知道，電子汽車衡屬于靜態(tài)計(jì)量，計(jì)量準(zhǔn)確度高，不受車輛裝載物料的形態(tài)和環(huán)境因素影響，穩(wěn)定性較強(qiáng)，并且便于維護(hù)和保養(yǎng)。但是，更多的卻是受人為等因素的影響。

         為什么這么說呢？讓越衡小編我大致的說一下吧。隨著科技的發(fā)展，各種作假手段層出不窮，故此許多不法司機(jī)運(yùn)用多種作假手段用來干擾車輛稱重;像一些車廂內(nèi)藏人、藏物啊；雨、雪天時(shí)車體夾帶泥、雪、雨水呀;  司機(jī)穿鉛衣、鉛腰帶;  在水箱、油箱、車罐內(nèi)藏暗罐;司乘人員撬衡;  車輪不*上衡或多上車輛，讓電子汽車衡的傳感器感受不到正確的重量值;  對(duì)衡器做手腳，接入作假電路，遙控改變稱重顯示值;  罐車內(nèi)充裝廉價(jià)氣體，伺機(jī)置換物料;  進(jìn)廠物料，故意卸料不凈;  虛造計(jì)量憑證等等等等。

         除此之外，計(jì)量中心與各作業(yè)部、物裝部、銷售部門、承運(yùn)部門間因職能分割導(dǎo)致相互銜接配合不到位，使得在管控方面也出現(xiàn)疏漏情況; 像一些作業(yè)部查車、裝卸物料等環(huán)節(jié)可能存在內(nèi)外勾連;  過衡環(huán)節(jié)可能存在內(nèi)外勾連，包括對(duì)稱重儀表參數(shù)、稱重軟件、稱重系統(tǒng)的零點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)皮重等做手腳;  采購、銷售部門對(duì)承運(yùn)車隊(duì)的資質(zhì)審查、控制考核不嚴(yán);  運(yùn)輸車隊(duì)對(duì)司機(jī)的違規(guī)行為不知情，管控不利也是很重要的原因。

         那么，這樣的話，就有人會(huì)問到越衡小編我啦，我們?cè)撛趺炊沤^到這些情況呢！別著急，越衡小編慢慢給你道來。

        對(duì)于人員的控制。應(yīng)該可以實(shí)行這些措施。操作人員持證上崗，平時(shí)加強(qiáng)專業(yè)技能的培訓(xùn)和崗位練兵，保證操作人員熟知業(yè)務(wù)流程，操作無紕漏，同時(shí)提升識(shí)別車輛異常、發(fā)現(xiàn)問題的能力;  重視廉潔教育，通過案例講述、警示片觀看等方式，讓職工時(shí)刻牢記廉潔自律;  實(shí)行輪崗制，不定期轉(zhuǎn)換崗位;  限制現(xiàn)場(chǎng)操作人員和班長的權(quán)限，避免權(quán)限濫用;  建立指導(dǎo)與監(jiān)督機(jī)制，質(zhì)量監(jiān)督員不定期進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)糾正;  建立獎(jiǎng)勵(lì)與考核機(jī)制，發(fā)現(xiàn)違規(guī)獎(jiǎng)勵(lì)，營造良性氛圍。

     對(duì)于電子汽車衡，地磅秤這些衡器設(shè)備來講的話，可以每年由政府部門*的機(jī)構(gòu)強(qiáng)制檢定;  注意對(duì)電子汽車衡的維護(hù)保養(yǎng)，按時(shí)巡檢;  每3 個(gè)月做一次期間核查;  每天做首車比對(duì)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電子汽車衡異常時(shí)馬上追加期間核查;  不定期檢查電子汽車衡，防止被安裝干擾電路;  分層次管理，選擇貴重物料、大宗物料的衡器作為重點(diǎn)衡器管理。

          在電子汽車衡管控上，管理手段發(fā)揮了不容忽視的作用，只有把技術(shù)手段與管理手段結(jié)合在一起，兩者相輔相成，才能發(fā)揮優(yōu)良作用。今后我們要提高自動(dòng)化操作水平，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、刷卡操作在利用技術(shù)手段的同時(shí)，優(yōu)化各項(xiàng)操作，重視管理的作用。

          怎么樣？有沒有一種茅塞頓開的感覺呢？快去試試吧

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